¡¡¡BIENVENIDOS!!!
El Blog tiene muchas páginas. En los ARCHIVOS puedes ver todas las entradas de cada
mes en una sola ventana. (TE RECOMIENDO ESTE SISTEMA).

Con el BUSCADOR puedes ubicar algún tema que te interese en particular

4.6.13

_ LA FLORESTA _ Escultor DINO BARROCAS _

("Los vuelos del viento" _ Foto Adriana Calace) 

La rambla del Balneario La Floresta, en el departamento de Canelones, Uruguay, tiene un espacio bastante extenso destinado a la exhibición de esculturas de autores vinculados afectivamente al lugar.
Es un parque temático, al aire libre, del cual los habitantes de La Floresta están muy orgullosos.
En otro post publicaré fotografías de las esculturas diseminadas a lo largo de varias cuadras de rambla.
Hoy les presento la última obra incorporada en el mes de abril de 2013 al "Parque de las esculturas". 
Pertenece al escultor DINO BARROCAS y se llama "LOS VUELOS DEL VIENTO".

 
(En primer plano se muestra una "maqueta" de la escultura. Al fondo se ve al escultor trabajando para terminar la escultura. _ Foto Arinda González Bo)


Datos del escultor 
El escultor floridense Dino Barrocas Pastorini, ya había instalado una escultura llamada, " ECO DEL MAR ", en la rambla de La Floresta, con motivo de la celebración de la 2° Bienal Internacional de Escultura.
Ahora ha donado esta obra de grandes dimensiones, en homenaje al fallecido escultor Ocha Azuaga, quien vivió en el lugar hasta su fallecimiento en 2011 y fue un gran promotor e impulsor del arte y la actividad cultural del balneario.


(Dino Barrocas trabajando en la escultura "Los vuelos del viento" - Foto A.G.B.)




"LOS VUELOS DEL VIENTO" está ubicada en una zona panorámica de la rambla de La Floresta y es la mayor escultura pública del floridense,cuyas obras se encuentran repartidas en  varias colecciones privadas en Brasil, Canadá, Estados Unidos y México. 
Dino Barrocas ha desarrollado en España una prolífica carrera artística desde el año 2001.
El artista de 37 años, que durante la última década ha expuesto su trabajo en varios países del mundo, como Bélgica, España, Francia y Suiza, está vinculado familiar y sentimentalmente al balneario La Floresta.
El escultor se ha caracterizado por sus creaciones en hierro. Después de su presentación en la sede de Naciones Unidas en Ginebra se le han reconocido canales y técnicas muy personales.
"LOS VUELOS DEL VIENTO" ocupa una superficie de 24 m2 y se eleva hasta 6 metros del nivel del suelo. Sin duda será un “ícono turístico” que ocupará un lugar central en el paisaje del lugar.










  (El escultor Dino Barrocas trabajando en su obra "Los vuelos del viento_ Foto A.G.B-)

Fotos _ Adriana Calace Vigorito y Arinda Gonzalez Bo.

Fuentes de información _http://www.diarioelheraldo.com.uy/2013/03/27/floridense-construira-escultura/
http://www.ligadelafloresta.com/novedades/146-escultura-bienal-la-floresta-dino-barrocas.html 
Pagina del Min Tur y Deportes.
Comisión Pro Fomento de La Floresta.



7.2.13

_ LA MANZANA CERO y EL PUERTO DE ATLÁNTIDA _

















(plataforma en la Playa Mansa _ foto de A.G.B.)


LA  MANZANA  CERO  Y  EL  PUERTO  DE  ATLÁNTIDA

“Aquellas plataformas trajeron estos recuerdos”


El primer día de setiembre de 2012 apareció en la Ensenada de Santa Rosa (Playa Mansa) una plataforma anclada cerca de la costa; estuvo allí dos o tres días, hasta que finalmente terminó medio destrozada en la playa por efecto del viento y hubo que retirarla del lugar.
Estas estructuras (pontones), similares a una plataforma petrolera en pequeño, se utilizan para realizar estudios geosísmicos y batimétricos; en este caso, en relación a la factibilidad  de construcción de un futuro puerto deportivo en Atlántida.          
Los viejos atlantidenses recuerdan que de la posible existencia de un puerto en esta zona se ha hablado prácticamente desde la fundación del Balneario.
Siempre hubo opiniones en contra y a favor de dicho puerto. Y avances y retrocesos en el proyecto. En los últimos años se podría decir que hay una firme corriente de opinión en el sentido afirmativo, pero, siempre que sea un puerto solamente deportivo y que se estudie profundamente el impacto ambiental que inevitablemente va a causar.
Esto último es lo que –al parecer- se está haciendo, desde hace mucho tiempo también.


LA MANZANA CERO


Frente a la Prefectura de Atlántida, hay un gran predio que históricamente se conoce como la Manzana Cero; un espacio entre la rambla y el agua -frente al Islote de la Sirena- que ya en la diagramación del fraccionamiento que realizó Juan Pedro Fabini, entre 1911 y 1913, estaba pensado para que quedara libre de las construcciones que se iban levantando en la rambla, desde “la Barranca de los Indios” junto a la cual se levantó el Atlántida Hotel hasta la casa que fue de la familia del Dr. Manuel Quintela, la que llamamos vulgarmente el “chalet azul”.
Fue así que la Manzana Cero fue dejada sin lotear desde 1913 y cuentan que hubo un “pacto de caballeros” para que eso se mantuviera. Al parecer con la idea de que se hiciera allí un gran hotel.
Luego apareció en escena Natalio Michelizzi, que le compró a La Territorial S.A. muchas de las tierras libres de construcciones en el balneario y alrededores (1939).
De esa manera la Manzana Cero pasó a ser parte de las propiedades del empresario italiano, el cual respetó la voluntad de “los doctores”, hasta que falleció en 1953.
Lo que quedaba de las propiedades de Michelizzi pasó a ser patrimonio de Marcela Benincampi y una vez que ella murió, en 1973, la heredó su hijo Rodolfo Lastreto Benincampi.
La Manzana Cero siguió sin ser loteada, hasta que la idea cada vez más firme de la construcción de un puerto en esa zona provocó que Lastreto -mediante una sociedad llamada La Quimera S.A.- dividiera dicho predio para venderlo en doce padrones, que tenían una ubicación privilegiada. 
En ese momento (1975) hubo una fuerte movilización de los vecinos organizados –hecho de gran importancia histórica, a mi entender- que logró detener la venta de esos solares y también logró que el Estado expropiara el predio para mantenerlo “entero” y que no se frustara el proyecto del puerto, si era que alguna vez se podía concretar.
La ley 14.106, del 14 de marzo de 1975, tiene la siguiente redacción :
"Declárase de utilidad pública la expropiación de los inmuebles que a continuación se indican, ubicados en la 18ª Sección Judicial del Departamento de Canelones con destino a la construcción del Puerto de la ciudad de Atlántida : Padrones Nros. 509, 1871, 1872, 1873, 1874, 1875, 1876, 1877, 1878, 1879, 1880 y 1881", (del libro “Atlántida. Historia, imágenes y personalidades, a cien años de su creación”, de Federico Bonsignore).

Estos eran los famosos doce solares que loteó Rodolfo Lastreto.

Actualmente el predio de la Manzana Cero es propiedad del Ministerio de Transporte y Obras Públicas y una parte del mismo ha sido cedida en comodato al Yacht Club de Atlántida.


EL PUERTO DEPORTIVO

Volviendo a la presencia de la Prefectura Naval, cuya actual sede se inauguró en el año 1976, mencionemos como curiosidad que el departamento de Canelones no tiene ningún puerto sobre el Río de la Plata. De ningún tipo, ni deportivo, ni pesquero, ni de cabotaje. Nada. O sea que es un departamento con Prefectura pero sin puerto sobre el mar. Y escribo mar porque así le llamamos todos al Río de la Plata.
Pienso que puede ser de interés para los lectores conocer algunos antecedentes y opiniones acerca de la construcción del ya mítico puerto en la Punta Piedras Negras :
En primer lugar acudo a la transcripción de un fragmento de entrevista que Rosario Infantozzi le hizo a Juan Enrique Fabini, sobrino de uno de los fundadores del balneario, Juan Pedro Fabini. Dice Juan Enrique :
"...¿Un puerto?... ¡No saben lo que dicen!... La única forma seria hacer una extensión de la Isla de las Sirenas, pero no se puede.   
¿Y la Playa Mansa?... Un puerto cerraría la entrada a la corriente y nos quedaríamos sin playa. Ya nos estamos quedando, sin necesidad de ningún puerto. Es una lástima pero, con los años, la Mansa va a desaparecer. Por 1950 hubo en la Playa Mansa entre el Hotel Atlántida y la pescadería del Cholo, un restaurant que era del Hotel Planeta y que se llamaba “El Pacú”. Estaba abajo, en la arena, sobre la playa misma. Era una construcción redonda, con base de piedra, paredes de vidrio y techo de quincha. Tenía una preciosa terraza sobre el mar. Solo se servían pescados y mariscos.
¿Qué pasó con él?... Se lo llevaron los temporales. Se lo tragó el mar. ¡ Y eso que los muros de piedra eran de más de un metro de ancho!…"; (del libro “Cuentos de viento y de mar _ Historias de Atlántida”, en el que se incluye esta conversación, publicado en el año 1998). 

**

Han pasado muchos años, durante los cuales el proyecto ha vuelto a la luz pública en distintas oportunidades, con acciones como las siguientes :

1985 _ Luego de transcurrida una década desde la expropiación -ya en democracia- se formó una “Comisión Honoraria Municipal Pro-Puerto de Atlántida”, la cual estuvo presidida primero por Héctor Angüila y después por Yamandú López, siendo el Secretario Carlos Cigliutti. Esta Comisión envió al Presidente de ese momento (Sanguinetti) una carta exponiendo la necesidad y oportunidad de construir el puerto. La misma tuvo una respuesta muy favorable, tanto que el Presidente les contestó por escrito -entre otras datos muy esperanzadores- lo siguiente :
"...Esperando poder inaugurar personalmente el Puerto de Atlántida y celebrar conjuntamente con los habitantes del Departamento de Canelones la culminación de tan esperada realización, saludo a usted y por su intermedio a todos los integrantes de la Comisión…."; (fragmento de carta dirigida a Yamandú López, el 26 de diciembre de 1985 y firmada por el Presidente Sanguinetti).

**

1987 _ El MTOP encargó al Centro de Estudios del Ministerio de Transporte de España un análisis de cuatro sitios posibles para el puerto en Atlántida: la playa Brava (en el entorno de Piedra Lisa), la Isla de la Sirena, la desembocadura del Arroyo Solís Chico al Este y el límite Oeste del balneario (entre la playa Mansa y Villa Argentina). Ese estudio concluyó que la mejor localización del puerto era Piedra Lisa, seguida por la Isla de la Sirena.

**

1993 _ El Instituto de Mecánica de los Fluidos e Ingeniería Ambiental de la Facultad de Ingeniería, de la Universidad de la República, efectuó un nuevo estudio, en el que se consideraron únicamente las opciones de Piedra Lisa y la Isla de la Sirena. Concluyeron que "la alternativa de la Isla de la Sirena resulta ser la opción recomendable" si se respetan determinados criterios de ubicación del rompeolas. Este es justamente el sitio considerado más "apropiado" para ubicar el puerto, según el pliego. El MTOP posee un predio de 13.530 metros cuadrados frente a la Isla de la Sirena. El llamado prevé que en futuras convocatorias a licitación se ponga ese terreno a disposición de quien proponga la construcción del puerto deportivo, para desarrollar allí actividades comerciales y administrativas, que estén vinculadas a la terminal marítima. "De este modo el emprendimiento quedaría menos disperso", indica el pliego. La Dirección de Hidrografía elaboró un anteproyecto para concretar el puerto en Atlántida, que pretenden complementar con la investigación geotécnica y las batimetrías. Luego vendrán otros estudios. (El País Digital).

***

2007 _ "En enero de 2007 el  Ministro de Transporte, Víctor Rossi, anunció el proyecto "Altos del Águila", que implicaba una inversión privada de más de 50 millones de dólares para la construcción de un hotel cinco estrellas, un casino, un campo de golf, un complejo residencial y un puerto deportivo. Dos años después la iniciativa quedó en suspenso tras la concesión a privados del Hotel Casino Carrasco -que competiría con el de Atlántida- y la crisis financiera internacional. Posteriormente, esa inversión quedó "totalmente descartada", dijeron fuentes del MTOP consultadas ayer por El País...". (El País digital).

**

2010 _ "En noviembre de 2010, el MTOP inicia estudios por proyecto del Puerto en Atlántida. El Ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, anunció hoy en Canelones que el año próximo comenzarán los estudios básicos para un futuro proyecto de Puerto en Atlántida que se ejecutaría con inversión privada. A tales efectos, la Dirección Nacional de Hidrografía ya adjudicó la licitación para estudios geosísmicos y de batimetría a fin de definir de la mejor manera el diseño del puerto de Atlántida. Estos estudios básicos suponen una inversión de 600 mil dólares….."; 
(http://archivo.presidencia.gub.uy/sci/noticias/2010/11/2010111003.htm).

**

2011 _"...Un estudio realizado por la Universidad de la República aconsejó a la Dirección Nacional de Hidrografía del MTOP la construcción del puerto deportivo de Atlántida, en la zona comprendida entre la Isla de la Sirena, frente a las playas Brava y Mansa y la costa. Las obras incluirían un puente que uniría ambos sectores. El Director Nacional de Hidrografía, Jorge Camaño, aseguró que es un proyecto atractivo y de importante rentabilidad financiera. Se proyecta un muelle con 170 a 180 amarras que comprendería, además, un área para la inversión inmobiliaria. El proyectado puerto deportivo se incorporaría, así, a la cadena náutica que comprende Higueritas en Nueva Palmira, Carmelo, Colonia, Riachuelo, Santa Lucía, Buceo y Piriápolis. Esto tiene ventajas ambientales importantes porque no se altera la corriente litoral, por lo que no habría ninguna afectación a las playas que para nosotros es lo más importante en un balneario como Atlántida’, aseguró Camaño.
INVERSIÓN _ Un puerto deportivo de 170 a 180 amarras demandaría entre 50 y 60 millones de dólares para su construcción. Estas cifras no están contempladas en el presupuesto del Estado, por lo que será propuesto a la iniciativa privada. “Como inversión privada en régimen de concesión de obra pública, bajo los nuevos contratos de Participación Pública y Privada o alguna nueva modalidad en la cual los privados se hagan cargo de los riesgos de inversión y ejecución, para lo cual se realizará un llamado público”, explicó el Director de Hidrografía…"; (Visión Marítima, Prensa Digital, Jueves 29 de Diciembre de 2011). 

**

Conclusión _ Según esta última información es dable pensar que la plataforma de exploración que vimos en la Playa Mansa el día 1 de setiembre de 2012, forma parte de los estudios de factibilidad que se mencionan más arriba.
Les dejo tres preguntas finales para reflexionar :
1_ ¿Será cierto nomás –como lo vaticinaba Enrique Fabini- que con la naturaleza no se puede?
2_ ¿Será que la limitante principal para construir el Puerto es el dinero y no la naturaleza?
3_ ¿Habrá otros intereses para no querer que una inversión de ese porte se realice aquí en Atlántida?           
                                                                            Wilson Mesa  (octubre, 2012)


(
(imagen en la que se aprecia la posible ubicación del puerto - Internet)






(facsímil de la carta de Sanguinetti _ Internet)


(imagen que muestra la posible ubicación del puerto _ Internet)


 Fuentes de información _ Libro de Rosario Infantozzi _ “Cuentos de viento y de mar _ Historias 
                                            de Atlántida” _ 1998
                                          Libro de Federico Bonsignore _ ““Atlántida. Historia, imágenes y 

                                          personalidades, a cien años de su creación” _ 2011
                                        Página de Presidencia _ http://archivo.presidencia.gub.uy/sci/noticias/.
                                        Página web _ www.atlantida.com.uy/
 

(Este artículo fue publicado en la revista mensual del CCIFA, Atlántida). 

(Las imágenes se pueden ampliar con un click).

5.9.12

_ ¿Puerto Deportivo en Atlántida? _


El barco de las fotos anteriores no era un pesquero al fin y al cabo. Al día siguiente nos acercamos a la costa y vimos en la Ensenada de Santa Rosa (Playa Mansa) esta Plataforma "anclada".
Se utiliza para realizar estudios batimétricos en el lugar en relación a la factibilidad  de construcción de un futuro puerto deportivo.
En honor a la verdad debo decir que de la posible existencia de un puerto en esta zona se ha hablado prácticamente desde la fundación del Balneario.
Siempre hubo opiniones en contra y a favor de dicho proyecto. En los últimos años parece haber una firme corriente de opinión en el sentido positivo, pero, siempre que sea sólo un puerto deportivo y que se estudie profundamente el impacto ambiental que inevitablemente va a causar.
Como curiosidad cabe decir que la Prefectura de Canelones tiene su sede en Atlántida, frente a la playa donde está hoy esta plataforma y frente al lugar donde se dice que se ubicaría el puerto. Allí hay un gran predio que pertenecíó a Natalio Michelizzi, y que luego fue expropiado por el Estado para que no se loteara y vendiera luego de fallecido el empresario italiano.
Actualmente el predio está en manos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas y una parte del mismo ha sido cedida en comodato al Yatch Club de Atlántida.
Volviendo a la presencia de la Prefectura, lo curioso es que el departamento de Canelones no tiene ningún puerto sobre el Río de la Plata.  
De ningún tipo, ni deportivo, ni pesquero ni de cabotaje. Nada.
O sea que es una Prefectura sin puerto sobre el mar. Y escribo mar porque así le llamamos todos al Río de la Plata.








Fotografía _ Arinda González Bo.
(Las imágenes se pueden agrandar con un click).

1.9.12

_ BARCO DESDE MI VENTANA _



En la tardecita del 31 de agosto de 2012 vimos desde la ventana de nuestro apartamento un barco que navegaba muy cercano a la orilla, en la Ensenada de Santa Rosa (Playa Mansa de Atlántida).
Como no es muy común ver embarcaciones de ese tamaño en estas aguas tratamos de sacarle la mayor cantidad posible de fotografías para documentar el hecho.
En las fotos que el barco se ve más grande utilizamos zoom para "acercarlo" lo más posible. 
Al parecer se trataba de un pesquero. Pero -como escribí antes- no es nada frecuente verlos a esa distancia de la costa. Sí se ven otras barcas pesqueras más chicas.





















Fotografías _ Arinda González Bo y Wilson Mesa.

18.3.12

_ "DAMA DE LA NOCHE" _ La flor misteriosa _



La Dama de la Noche

El comportamiento de las plantas es muy sorprendente. Para comprobarlo, no hay más que fijarse en las plantas carnívoras o en cómo siguen los girasoles la ruta del sol.
Aquí les presento otro ejemplo de comportamiento absolutamente sorprendente, el de la "Dama de la Noche".

Para describir con palabras e imágenes las características de esta "flor misteriosa" he tenido el aporte invalorable de Jorge García Posas, pintor y fotógrafo, que tiene una planta de éstas en su casa y que muy generosamente me ha enviado las fotos de excelente calidad que aquí se muestran.

Fueron captadas por él en distintas noches, durante las cuales hubo de esperar pacientemente la floración y aprovechar el escaso tiempo en que permanece abierta, antes de morir, irremediablemente, durante la misma noche.


Acudo entonces al relato de Jorge :

"Te adjunto fotos originales, sin achicarlas para el mail. Las plantas miden algo más de un metro de altura y generalemte daban una flor cada verano pero este año ya llevan tres y está allí en una foto adjunta el pimpollo que hoy tienen en desarrollo.
Desde que aparece el pimpollo hasta que florece pasan cerca de veinte días, hoy ese pimpollo mide unos cinco centímetros.

Dos o tres días antes de su floración el pimpollo empieza a abrir pero hay que mirar todas las noches porque como florece de noche y la flor sólo dura unas tres horas si no se está muy atento a la mañana siguiente te encontrás con la flor muerta.

En su máxima floración la flor tiene un diámetro de poco más de una cuarta, unos 23 centímetros.
Realmente es flor de flor ¡¡¡¡
El problema de hacer fotos de esa flor, aparte de esperarla con toda atención, trabajo que hacemos Andri y yo, es que si se saca con flash se pierden todos los tonos tan delicados que tiene, lo mismo si se usa un foco demasiado fuerte y entonces no es fácil encontrar el equilibrio justo para que se vea bien y en todo su esplendor.
Por eso es que digo que hice lo mejor que pude.
La cámara con que se hicieron estas fotografías es una CANON POWERSHOT SD 1400, que permite acercarse haciendo foco perfecto hasta un centímetro del modelo y eso es lo que explica algunas fotos de algunos detalles muy grandes del centro de la flor.
En cada floración he sacado unas 200 fotos en esas tres horas y te aseguro que quedo siempre con todos los dedos duros ¡¡¡¡"..............................
Jorge García Posas




"Te cuento que actualmente hay en casa cuatro plantas de "Dama de la Noche" ; te adjunto fotos.
La más alta creció este año y ya mide algo más de dos metros.
Hay fotos de la flor marchita y del pimpollo. Procuré que se viera bien que realmente las flores arrancan de la hoja.

La flor de nuestra "Dama de la Noche" tiene un delicado perfume como a limón, muy agradable."........... Jorge





(En estas fotos se puede apreciar que la flor sale directamente de la hoja)


(Los "tubos" rosados son los pimpollos que luego abrirán en flores)




Según Wikipedia, la "Dama de la noche", cuyo nombre científico es "Epiphyllum oxypetalum", es una especie fanerógama perteneciente a la familia de las Cactaceae.
Epiphyllum ("sobre la hoja", en griego) es un género de 19 especies de plantas epifitas en la familia de los cactus, nativos de Centroamérica.
Otros nombres en español : "Novia de la noche" o "Enamorada de la noche", "Dama de noche", "Galán de Noche", "Reina de la
noche", "Cactus orquídea", "Hoja cacto".
En Inglés : "Dutchman's-Pipe Cactus", "Queen of the night".


Es una planta perenne carnosa con hojas pegadas, armada de espinos, de color verde y con las flores de color blanco. Florece
durante una sola noche. Los tallos son cuadrados con 1-5 cm ancho, 3-5 mm grueso.
Las flores son grandes de 8-16 cm de
diámetro, de color blanco a rojo y con numerosos pétalos."


(Así comienza la apertura de la flor que sólo durará unas horas de la noche)








































Otra descripción extraída de Internet _ "… es una planta fea, que no dice nada…con la particularidad que, de sus hojas salen más hojas y de las hojas sale la flor.
Este proceso viene desde hace 3 años y medio (no tengo la menor idea de cómo llego a mi casa) para colmo nunca vimos una flor y no sabíamos si daba, hasta que un día comenzamos a ver unos pimpollos (no se me ocurrió de sacarle una fotito).
Investigando nos enteramos que esta particular planta solo florece una vez al año, y como el titulo lo dice es conocida como “ la dama de noche”.
Su flor, blanca y radiante, con un aroma riquísimo entre fresias y jazmines solo dura una noche.

Nunca imaginé que de algo tan feo podía salir algo tan hermoso…. no sólo por su perfume, ni por su atractiva flor, sino también porque al tacto sus pétalos son suaves y delicados. " http://www.taringa.net/posts/imagenes/5167730/Dama-de-Noche_-Increible



(Flor de Dama de la Noche al amanecer del día siguiente)

Cuidados para la Dama

"En cuanto al suelo, los tolera casi todos, quizá algo mejor los que tienen un ph ligeramente más ácido.
Otro detalle que tendremos
que tener en cuenta es que hay que plantarla siempre un suelo bien drenado. La Dama de Noche, por lo general, necesita agua una vez cada dos días, y solamente podrá regarse más veces si el verano es demasiado árido. Un exceso de riego podría atenuar el brillo de sus hojas.
Al ser una planta de una sola estación, es conveniente que en su cuidado añadamos un extra de nutrientes, tanto para la tierra como para la floración.
Los más aconsejados son los abonos líquidos: mientras que los tradicionales pueden retrasar su efecto, los
acuosos actúan más rápido.
A pesar de ser la reina de la noche, esta planta no requiere cuidados excesivos. Aunque si queremos mimarla más y hacer que
sus hojas crezcan con más vigor, el uso de fertilizantes ricos en hierro favorecerá el reverdecimiento, dándole un aspecto más saludable que, sin duda, agradecerá." http://plantas.facilisimo.com/reportajes/arbustos/la-dama-de-noche





Video extraído de Youtube en el que se ve la apertura y muerte de la flor de la "Dama de la noche"



Fotos _ Jorge García Posas

Otras fuentes _ Wikipedia
http://plantas.facilisimo.com/
http://www.taringa.net/
Youtube broadcast